トヨタモデル
ちょいとユルいと思いました
新聞記者はジャーナリストというよりも単なる情報伝達屋になっているのではと最近思うのですが、
この本を読むとその感が強くなります。
あくまでもトヨタを知らない人向けの入門書で、当方のように会社の大株主がトヨタの場合は薄味に感じます。
参考文献に鎌田慧氏の自動車絶望工場が含まれていないのを確認して納得。
ただ、本書で指摘されている昔のトヨタマンと違い、今の世代のトヨタマンは強者の論理で働いている点は
当たっているかも知れません。私の勤務先に天下ってきているエライさんの場合も、娘とセットで来ているしなぁ。
どこまでしゃぶるつもりだろう?
良い面も悪い面も
製造、販売、新車の開発(プリウス)、技術開発、海外戦略、新規事業、人事管理、豊田家との関係等の視点から、その歴史、えらい人々の考え・発言、会社としての戦略や行動、筆者の考察、等が述べられています。筆者が何かモデルを提案している、というより、そのものが描写されている本でした。新聞記者としての長年の取材結果がまとめられているという印象の本です。
過労死等、負の面にも触れられているところが、良いです。
トヨタ方式の入門書に
少ない紙数ながら、多岐にわたるトヨタ方式を開発、生産、販売、購買を一通り説明している。トヨタを論じる上で欠かせない豊田家の存在や海外展開の状況に加え、サービス残業や過労死の問題といった陰の部分も記述し、世にあふれるトヨタ礼賛本とは違う。新聞記者らしい、癖がなく読みやすい文章でよくまとまっていて、トヨタを全く知らない人がトヨタを知るには良い本だと思う。
■トヨタ自動車の歩
トヨタ自動車の創業者『豊田喜一郎』氏は1894 年(明治 27 年)に生まれました。
自動織機の発明家として歴史に名を残す『豊田佐吉』氏の「研究と創造」の精神を受け継いだ息子の『喜一郎』氏は、当時の日本ではまだ未知の分野であった自動車づくりに生涯をかけました。
そして苦心の末、1935 年(昭和 10 年)に 「A1」型試作車を完成させました。
かくしてトヨタ自動車の歴史はこのようにして始まりました。
そして、1999 年(平成 11 年)10 月、トヨタ自動車は、国内生産累計1 億台を達成しました。
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